1. Kúpling renni:
Dráttarvélin er hæg í gang í lágum gír og erfið í gang í háum gír. Stundum hristist það og grip dráttarvélarinnar minnkar verulega. Þegar álagið eykst eykst og minnkar hraði dráttarvélarinnar og getur jafnvel stöðvast. Hins vegar breytist hljóðið í brunavélinni ekki. Í alvarlegum tilfellum getur kúplingin ofhitnað, sem veldur því að núningsplatan rýkur og hefur brennandi lykt.
Tilvísunarástæður og lausnir:
(1) Það er olía á yfirborði núningsplötunnar. Það stafar aðallega af skemmdum á olíuþéttingum og öðrum þéttibúnaði, leka á smurolíu, óviðeigandi viðhaldi og of mikilli olíuinnspýtingu. Upptök olíumengunar ætti að bera kennsl á, útrýma og síðan hreinsa.
(2) Kúplingslausa úthreinsunin er of lítil eða það er engin úthreinsun. Ætti að endurstilla.
(3) Þrýstifjöðurinn er brotinn eða teygjanlegur kraftur hennar er veiktur. Það ætti að skipta um gorm.
(4) Núningsplatan er slitin. Ef núningsplatan er sérvitringur slitinn, alvarlega brenndur eða of þunnur og hnoðhausinn er berskjaldaður, ætti að skipta um hana. Ef slitið er ekki mikið og hnoðirnar eru felldar inn á ekki minna en 0,5 mm dýpi, þarf ekki að skipta um þær. Hins vegar, ef hnoðin eru laus, ætti að hnoða þær aftur eða skipta út fyrir nýjar hnoð. Ef núningsstykkið er létt brennt má slétta það með sandpappír.
(5) Drifplatan er brengluð og aflöguð og ójafnvægi flugvélarinnar á milli svifhjólsins og þrýstiplötunnar er of stór. Ætti að laga og gera við.
(6) Afturfjöðurinn er slakaður eða brotinn. ætti að skipta út.
2. Kúplingsaðskilnaður er ekki viðkvæmur
Þegar kúplingspedalnum er ýtt í botn er ekki hægt að slíta kraftinn alveg, erfitt er að skipta í gír eða það er sterkt gírslíphljóð.
Tilvísunarástæður og úrræðaleit:
(1) Kúplingsbilið er of stórt, litla bremsan eða aðalkúplingsskilin er of lítil, sem leiðir til ófullnægjandi vinnuslags kúplings og óljósrar kúplingsskilnaðar. ætti að vera rétt stillt.
(2) Innri endar þriggja aðskilnaðarstanganna eru ekki á sama plani og sumir þrýstifjaðranna verða mjúkir eða brotnir, sem veldur því að þrýstiplatan skekkist við aðskilnað og kúplingin er óljós aðskilin. Fjaðrið ætti að stilla eða skipta um.
(3) Vegna ástæðna eins og óhóflegrar núningsplötuþykktar og óviðeigandi uppsetningar minnkar árangursríkt vinnuslag kúplingarinnar og aðskilnaðurinn er ósveigjanlegur. Orsökin ætti að bera kennsl á og útrýma. Ef núningsplatan er of þykk ætti að skipta um hana eða setja þéttingu á milli kúplingshlífarinnar og svifhjólsins til að bæta upp. Þykkt þéttingar sem bætt er við ætti ekki að vera meiri en 0,5 mm.
