1. Í upphafi aðgerðarinnar ætti að halda snúningsstönginni í hækkandi ástandi. Í fyrsta lagi ætti að sameina afltaksskaftið til að auka snúningshraða hnífsskaftsins í nafnsnúningshraða og síðan ætti að lækka snúningsstöngina þannig að blaðið sökkvi smám saman í jarðveginn á viðkomandi stað. Það er bannað að sameina aflskaftið eða lækka snúningsstöngina eftir að blaðið er grafið í jarðvegi, til að forðast að beygja eða brjóta blaðið og auka álag dráttarvélarinnar.
2. Meðan á aðgerðinni stendur er nauðsynlegt að keyra á lágum hraða eins langt og hægt er, sem getur ekki aðeins tryggt rekstrargæði, gert jarðvegsblokkirnar fínt brotnar, heldur einnig dregið úr sliti á vélarhlutunum. Gefðu gaum að því að hlusta á hvort það heyrist hávaði eða bankahljómur úr snertihreyflinum og athugaðu brotið jarðveg og plægingardýpt. Ef um eitthvað óeðlilegt er að ræða skal slökkva á vélinni til skoðunar og hægt er að halda aðgerðinni áfram eftir að hún hefur verið leyst.
3. Þegar beygt er við enda landsins er bannað að reka. Snúningsstöngin ætti að hækka til að halda blaðinu frá jörðu og minnka inngjöf dráttarvélarinnar til að skemma ekki blaðið.
4. Þegar bakkað er, farið yfir hryggir og flutningar á lóðum skal lyfta snúningsstönginni og rjúfa rafmagnið til að forðast skemmdir á hlutunum. Ef hann er fluttur á fjarlægan stað skal snúningsstýrið fest með læsibúnaði.
5. Eftir hverja vakt skal hreyflinum haldið við. Farðu með jarðveginn og illgresið á blaðinu, athugaðu festingu hvers tengistykkis, bætið smurolíu á hvern smurolíupunkt og smyrjið á alhliða samskeytin til að forðast að versna slitið.
