Venjulegur vatnshiti vélarinnar er 70-95 gráður á Celsíus. Ef vatnshitastigið fer yfir 95 gráður á Celsíus er auðvelt að stækka og afmynda vélarhlutann og hann getur ekki starfað eðlilega. Smurolían verður þunn og rýrnar, sem leiðir til lélegrar smurningar; Inntaksloftsrúmmál vélarhólks minnkar og vélarafl minnkar.
Vatnshitastigið er of hátt. Til viðbótar við ofhitnun dísilvélarinnar eru ástæðurnar fyrir kælikerfinu:
(1) Kælivatnið er ófullnægjandi og vatni er ekki bætt við í tíma.
(2) Drifreit viftu er of laust eða viftan er sett upp í ranga átt.
(3) Kvarðinn í kælikerfinu er stíflaður, sem leiðir til lélegrar hitaleiðni.
(4) Kæliskjarninn eða skjöldurinn er lokaður af óhreinindum.
Það er heitt í veðri á sumrin og vinnuaðstæður dráttarvélarinnar slæmar. Ef ökumaður notar það á rangan hátt er auðvelt að valda bilunum eða slysum. Hvernig á að koma í veg fyrir að hitastig vatnsins sé of hátt?
1. Ökumaður skal fyrst hreinsa kalkið og óhreinindin í kælivatnsgeyminum vandlega með afkalkunarefni til að tryggja slétta hringrás kælivatns. Á sumrin gufar kælivatnið upp og eyðist hratt. Bæta þarf við nægilegu hreinu vatni fyrir akstur og athuga þarf vatnsborðið oft meðan á vinnu stendur.
2. Ef vatnshiti fer yfir 95 gráður og ketillinn er að sjóða er bannað að slökkva á vélinni strax. Það er bannað að bæta við köldu vatni eða drekka það með köldu vatni. Annars mun strokkablokkin, strokkahausinn osfrv auðveldlega sprunga. Vélin ætti að vera keyrð á meðalhraða. Opnaðu ofnhettuna til að losa heitt gas. Þegar hitastig vatnsins lækkar í um það bil 60 gráður skaltu bæta kælivatni hægt við.
3. Þegar ofnhettan er opnuð ætti ökumaður að standa upp í vindinn og halda andliti sínu frá vatnsinntakinu til að forðast að brenna af heitavatnsgufunni.
4. Ekki ætti að nota dráttarvélina á hádegi. Þar sem hitastigið er of hátt er auðvelt að sjóða ofninn og ökumaðurinn er auðvelt að vera þreyttur, reyndu að skipuleggja aðgerðina á morgnana eða síðdegis. Fyrir notkun, athugaðu olíuveitukerfið til að koma í veg fyrir olíuleka, gaum að brunavörnum og öruggri framleiðslu. Allir bera ábyrgð.
