1. Snúningshjólið er ofhlaðið. Oft stafar það af of djúpri ræktun eða þungum og hörðum jarðvegi. Það getur dregið úr dýpt ræktunar, dregið úr framhraða einingarinnar og snúningsnúmer plógsins.
2. Snúningshjólið hoppar þegar það virkar. Þetta stafar af hörðum jarðvegi eða óviðeigandi uppsetningu blaða. Hægt er að minnka framhraða einingarinnar og snúningshraða plógsins og hægt er að setja blaðið rétt upp.
3. Snúningsstýrivélin kastaði út stórum klösum með hléum. Þetta stafar af beygingu, aflögun, broti, tapi eða miklu sliti á blaðinu. Hægt er að laga blaðið eða skipta um það.
4. Jörðin er bylgjað eftir snúningsvinnslu. Þetta stafar af óviðeigandi samsvörun milli framhraða einingarinnar og snúningshraða skútuássins og hægt er að leysa það með því að stilla hraðann á milli þeirra á viðeigandi hátt.
5. Það er hávaði í flutningi plógsins. Algengustu ástæðurnar eru þær að aðskotahlutir falla inn í gírkassann eða tennur á legum og gírum skemmast verulega við uppsetningu. Reyndu að taka út erlendu efnin eða skipta um skemmdu legur eða gír.
6. Það heyrist bankahljómur úr málmi þegar snúningsstýrið er að virka. Helstu ástæðurnar eru: gírkeðjan rekst á gírkassann eftir að hafa verið of laus, blöðin á báðum endum plógskaftsins, vinstri handleggurinn eða gírkassinn rekast hvert í annað eftir að hafa verið aflöguð, eða festingarskrúfur blaðsins eru lausar. . Athugaðu og stilltu lengd og þéttleika gírkeðjunnar, leiðréttu eða skiptu um verulega vansköpuðu hlutana og hertu lausu skrúfurnar.
7. Plógskaft snúningsstýrisins snýst ekki. Þetta stafar af því að gír eða legur festist, aflögun á vinstri handlegg eða gírkassa, beygingu og aflögun á plógskafti, brotinni gírkeðju eða alvarlegri stíflu á plógskafti með grasi og leðju. Hægt er að laga, gera við og skipta um alvarlega aflögu og skemmdu hlutana til að fjarlægja grasið og leðjuna.
