Athugaðu smurkerfið. Auk þess að skipta um einingarnar þrjár (loftsíueining, dísil síueining, olíusíueining), verður að skipta um hverja vökvaolíusíueiningu eða þrífa. Skipta skal um smurolíu og brennsluolíu í samræmi við svæðisbundnar og árstíðabundnar kröfur. Ef smurolían hefur verið losuð áður, ættir þú að opna olíuáfyllingaropið á strokkhausnum, bæta við hæfri smurolíu, láta hana standa í tíu mínútur, athuga olíustikuna, hún ætti að vera í jafnvægi við "efri" línuna á olíumælastiku og látið hann standa í 20-30 mínútur. Athugaðu olíuhæðina í eina mínútu í viðbót. Ef það er hækkun er nauðsynlegt að finna orsökina og útrýma biluninni. Ef það er vél með forþjöppu, fjarlægðu holu boltann á olíuinntakinu á fjöðrunarlagi forþjöppunnar, slepptu nokkrum dropum af smurolíu og settu það síðan upp. Smurvörtur og olíubollar ættu að vera heilir. Allir smurhlutar og samsetningar ættu að vera fylltar með smurolíu eða fitu í samræmi við tilgreindar olíuvörur. Öndunarloftið ætti að vera hreint og óhindrað.
Athugaðu kælikerfið. Á köldum svæðum er mikilvægt að athuga hvort frost sé á vélinni, sérstaklega ef vélin hefur ekki verið tæmd eða frostlögur hefur ekki verið bætt við áður, athugaðu vandlega hvort merki séu um frostsprungur í vatnsblokk vélarhússins, vatnsrennslisrofi , olíuofn osfrv. Ef það er eðlilegt skaltu bæta við mjúku vatni þar til munninn á vatnsgeyminum er skolaður og láta hann standa í klukkutíma til að sjá hvort það sé einhver breyting á vatnsborðinu. Ef vatnsborðið lækkar þarftu að komast að ástæðunni. Ef það er enginn dropi er það eðlilegt. Gætið þess að bæta ekki við brunnvatni og kranavatni sem er viðkvæmt fyrir kalksteinum.
Athugaðu hringrásarkerfið. Ræsingarrásir, lýsing og tækjabúnaður ætti að vera eðlilegur og einangrunarhlutir allra rafbúnaðar mega ekki vera með leka eða skammhlaupi. Köldræsibúnaður hreyfilsins á köldum svæðum ætti að virka eðlilega.
Þegar rafhlaðan er lítil, ætti að hlaða hana með einum tíunda af nafnstraumi rafhlöðunnar. Við hleðslu á blýsýru rafhlöðu ætti vökvastig raflausnarinnar að vera á sama stigi og grafið lína eða 10-15 mm hærra en skiljuna og áfyllingartappann ætti að vera opnaður til að koma í veg fyrir að loftúttakið sé stíflað og rafhlaðan springur vegna of mikils loftþrýstings. Eftir að hleðslu er lokið ætti spenna rafhlöðunnar að vera um 13 volt.
Eftir að allar ofangreindar athuganir eru eðlilegar, ættu aðal- og hjálparhandföngin að vera í „tómum“, „neðri“, „miðju“ eða „aðskildum“ stöðu áður en byrjað er; vökvaaflbúnaðurinn ætti að vera í "miðju" stöðu; á þessum tíma geturðu opnað svifhjólshúsið. Opnaðu litla gluggann, notaðu litla kúbein til að færa hringhjólin á svifhjólinu, snúðu sveifarásnum nokkrum sinnum og kveiktu síðan á kveikjurofanum til að ræsa kraftinn. Hraðinn þarf að vera lágur fyrst og síðan hár, auka aflhraðann smám saman, fylgjast með tækinu á sama tíma, hlusta vandlega á hljóðið, ef eitthvað óeðlilegt er, stöðva vélina fyrst, athuga og útrýma biluninni.
