Ástæðurnar fyrir því að ekki er hægt að lyfta hleðslutækinu geta komið frá mörgum þáttum, svo sem stíflu á olíu og gassíu, ófullnægjandi vökvaþrýstingi olíudælunnar, skemmdum á vír reipi eða vökvabremsuklossum o.s.frv. Ef ekki er meðhöndlað í tæka tíð mun það ekki aðeins hafa áhrif á framfarir í vinnunni, en valda einnig miklum duldum hættum fyrir notkun og endingu hleðslutækisins.
1. Olíu- og gassían er stífluð. Ef það eru of margir olíublettir og óhreinindi í síunni mun það hafa áhrif á olíuþrýsting og olíuflæði, sem veldur því að vélin fer ekki í gang eða lyftist. Þú getur reynt að skipta um hreinsunarsíueininguna eða síuna.
2. Vökvaþrýstingur olíudælunnar eða vökvaolía er ófullnægjandi. Olíudælan gegnir aðallega hlutverki að flytja þrýstiolíu. Ef olíudælan er biluð eða skemmd getur hleðslutækið ekki lyft. Lausnin er að athuga hvort olíudælan sé skemmd. Ef það þarf að skipta um eða gera við það ætti að meðhöndla það í tíma hjá faglegri viðgerðarverksmiðju.
3. Vírreipið eða vökvabremsuklossinn er skemmdur. Vírreipið og vökvabremsuklossinn eru lykilhlutir til að lyfta hleðslutæki. Skemmdir þeirra munu valda því að ámoksturstækið getur ekki lyft og lyft venjulega og jafnvel festist. Ef í ljós kemur að vírinn eða vökvabremsuklossinn er skemmdur ætti að skipta um það tímanlega.
4. Ef tengitenging milli vökvaröranna á bómu hleðslutækisins er laus mun það einnig valda ófullnægjandi þrýstingi í vökvakerfinu. Athugaðu hvort tengi leiðslunnar sé laust. Ef svo er þarf að herða það.
5. Dreifingarventillinn lekur eða þrýstingurinn er rangt stilltur. Dreifingarventillinn er stýribúnaður sem stjórnar þrýstingi vökvakerfisins. Þegar dreifiventillinn lekur eða þrýstingur aðalöryggislokans er rangt stilltur er kerfisþrýstingur alls ökutækisins lágur, vökvakerfið getur ekki virkað og ekki er hægt að lyfta bómunni eða lyfta henni hægt.
